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下面附上一則新聞讓大家了解時事

馬林魚隊台灣左投陳偉殷回憶今年因為進入傷兵名單隨隊,結果已故好友Jose Fernandez被投出近身球引發兩軍大亂鬥,他也衝進場內,結果被罰錢的故事,他當時告訴日籍隊友鈴木一朗,結果一朗說:「我打球17、8年來,從來沒有看過。」

一朗過去曾進入傷兵名單,但也不是賽季期間,當他得知殷仔因此被罰錢還說:「我真的不知道,現在知道了。」

不過陳偉殷也解釋當下他正在上廁所,看到自己隊友發生這樣的事,當然還是先衝進去再說。

而陳偉殷也很懷念跟Jose一起玩投籃比賽,還有其他運動比賽的過程,他笑說:「他的運動細胞真的很好。」

全長57.1公里,耗時17年打造完成的瑞士聖哥達隧道,昨天(12月11日)通車營運。這條排除工程萬難、貫穿阿爾卑斯山的鐵路隧道,已經超越了日本的青函隧道,成為現今全世界最長的鐵路隧道,帶您一起去看看。

向鏡頭比讚、民眾興奮破表,他們是13萬人中,500名被選中的幸運兒,要體驗全球最長隧道的首班列車。

民眾:「聖哥達山很特別,對我們來說它象徵著通向南方,通向溫暖和陽光的通道。」

瑞士聖哥達隧道全長57.1公里,耗時17年打造,工程總共耗費226億美元,約合7643億台幣,預計使用目標是100年。列車開通後,穿越隧道只要17分鐘,往來瑞士蘇黎世和盧加諾也只要2個小時。

瑞士聯邦鐵路總裁梅爾:「今天的啟動是件大事,昨天工作人員告訴我,是時候該啟動(聖哥達隧道)了。」

聖哥達隧道堪稱瑞士的驕傲,當初挖掘以採用先進的隧道挖掘禮物機取代傳統危險的鑽炸法,長度更超越日本53.9公里的青函隧道。

民眾:「這是歷史性的一刻,我真的很想親身見證。」

見證17年的大工程,也難怪乘客這麼感動,未來這條隧道不僅方便民眾快速往來,每天除了65趟客運列車,還有260趟貨運列車、貫穿阿爾卑斯山。(民視新聞黃瀞儀綜合報導)

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