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馬林魚隊台灣左投陳偉殷回憶今年因為進入傷兵名單隨隊，結果已故好友Jose Fernandez被投出近身球引發兩軍大亂鬥，他也衝進場內，結果被罰錢的故事，他當時告訴日籍隊友鈴木一朗，結果一朗說：「我打球17、8年來，從來沒有看過。」

一朗過去曾進入傷兵名單，但也不是賽季期間，當他得知殷仔因此被罰錢還說：「我真的不知道，現在知道了。」

不過陳偉殷也解釋當下他正在上廁所，看到自己隊友發生這樣的事，當然還是先衝進去再說。

而陳偉殷也很懷念跟Jose一起玩投籃比賽，還有其他運動比賽的過程，他笑說：「他的運動細胞真的很好。」

全長57.1公里，耗時17年打造完成的瑞士聖哥達隧道，昨天（12月11日）通車營運。這條排除工程萬難、貫穿阿爾卑斯山的鐵路隧道，已經超越了日本的青函隧道，成為現今全世界最長的鐵路隧道，帶您一起去看看。

向鏡頭比讚、民眾興奮破表，他們是13萬人中，500名被選中的幸運兒，要體驗全球最長隧道的首班列車。

民眾：「聖哥達山很特別，對我們來說它象徵著通向南方，通向溫暖和陽光的通道。」

瑞士聖哥達隧道全長57.1公里，耗時17年打造，工程總共耗費226億美元，約合7643億台幣，預計使用目標是100年。列車開通後，穿越隧道只要17分鐘，往來瑞士蘇黎世和盧加諾也只要2個小時。

瑞士聯邦鐵路總裁梅爾：「今天的啟動是件大事，昨天工作人員告訴我，是時候該啟動（聖哥達隧道）了。」

聖哥達隧道堪稱瑞士的驕傲，當初挖掘以採用先進的隧道挖掘禮物機取代傳統危險的鑽炸法，長度更超越日本53.9公里的青函隧道。

民眾：「這是歷史性的一刻，我真的很想親身見證。」

見證17年的大工程，也難怪乘客這麼感動，未來這條隧道不僅方便民眾快速往來，每天除了65趟客運列車，還有260趟貨運列車、貫穿阿爾卑斯山。（民視新聞黃瀞儀綜合報導）

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